橡膠輸送帶在使用過程中偶爾可能會出現(xiàn)著火的現(xiàn)象，這種大多是因為輸送機內(nèi)部各個部分之間摩擦造成的，今天聯(lián)眾帶大家詳細了解橡膠輸送帶著火的影響因素。

一、滾筒打滑引發(fā)火災(zāi)

輸送帶滾筒上覆蓋的橡膠或木襯等襯墊磨損(零部件失效的一種基本類型)嚴(yán)重，使摩擦系數(shù)下降，引起輸送帶打滑。橡膠輸送帶具有輸送效率高、連續(xù)性強、占用空間小、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。

二、托輥引發(fā)火災(zāi)

近幾年來，由托輥不轉(zhuǎn)導(dǎo)致托輥溫度升高著火是輸送帶著火的主要原因之一。輸送帶與煤礦等物料一起在托輥上運行，其既是牽引機構(gòu)又是承載機構(gòu)，煤與輸送帶之間沒有相對運動，消除了煤與輸送帶的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動軸承，輸送帶和托輥之間是滾動摩擦，運行阻力很小。但由于井下環(huán)境條件較差，托輥軸承內(nèi)部易進入煤塵，煤塵會導(dǎo)致軸承卡死。輸送帶在卡死后的托輥表面摩擦運行，會使托輥溫度升高。據(jù)觀察，托輥摩擦引起輸送帶著火一般在停機之后。停機前，皮帶以1～3trds的速度運行，輸送帶上固定點與托輥表面接觸的時間較短，輸送帶溫度升高很小，況且，輸送帶在運行過程中產(chǎn)生的氣流也可以降低托輥表面的溫度。所以，正常運行時，即使有摩擦，輸送帶也不易著火。停機后，下托輥就會停止轉(zhuǎn)動，不轉(zhuǎn)的下托輥是引起火災(zāi)的主要原因。因為不轉(zhuǎn)的下托輥周圍一般都積有一定的煤粉，被煤粉包圍，托輥散熱條件就會變差，于是引起著火，特別是在容易灑煤的卸載滾筒與機尾滾筒處的下托輥。

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